ID: 6199
Zelfbouw Southways Sport Cars 2017 Groen
€22.000,00
Geen aanbiedingen geplaatst
Omschrijving
Super Seven
South Ways Sportcars
Tigres TDI
Dit bijzonder project is in een tijd van 4 ½ jaar gebouwd.
Begonnen als een gewoon kitcar project voor een benzine motor.
Tijdens de bouw was het al gauw duidelijk dat de overheid aardig wilde cashen op mijn project.
Dit in de vorm van houders schap belasting en het befaamde CO tax.
Het kwam op een slordige € 9.000 daarbij was volgens sommige het onmogelijk deze door de keuring te krijgen.
Ik heb het project anders aangepakt en gezien en het geheel geswapt naar ombouw in diesel techniek.
Als motor heb ik na veel raad en speurwerk gekozen voor een VAG 1.9 TDI blok type ARL.
Deze heeft vele voordelen ten opzichte van de andere TDIs namelijk de pomp verstuiver.
De turbo is vervangen voor een Mercedes Benz VVT14 exemplaar.
Veel groter dan de standaard die op de VW tdis zit.
Dit resulteert in een vermogen van meer dan 200+HP en een koppel van 400Nm.
Het geheel via een enkel massa vliegwiel, Sachs sport druk groep en een Ford P100 koppelingsplaat.
Hier aan zit een Borg Warner T5 versnellingsbak uit een Ford Sierra Cosworth.
Een in Engeland nieuw aan aangepast cardanas met een Ford 3,4 differentieel
Ophangen achter compleet van een Cosworth.
Om al dit geweld te stoppen rondom voorzien van Wilwood 4 pots remklauwen en rem schijven.
Als remblokken de Ferodo 2500 serie op de vooras en Wilwood op de achteras.
3 Stuks Wilwood hoofd remcilinders 0,6 voor de vooras, 0,75op de acheras en 1voor de koppeling.
Ophanging voorzijde aangepast Sierra met binnen liggende schokbrekers
Stuurkolom Ford Sierra aangepast met een Ford Escort stuurheugel.
Verlichting is LED rondom waarvan rem/achterlicht dubbel achter en een 3e remlicht hoog in de rolbar.
Voorzijde verlichting 5 in 1 combi van L& lamp en de rest is ook LED zelfs in de spiegels LED richtingaanwijzers.
De cockpit voorzien van volledige bekleding en een mooi dashbord met digitale meters en alle schakelaars voorzien met LED indicatie en guards, en 2 USB contacten voor rand apparatuur.
Twee goed zittende kuipstoelen met 4 punt gordels.
15 7J Allu velgen voorzien van TOYO 205/50-15.
Met deze techniek en mijn kennis is deze auto zorgvuldig gebouwd wat resulteerde in een keuring bij de RDW in het test centrum te Lelystad.
Wat voor velen onmogelijk leek werd gelogen straft.
Op de eerste dag was de statische test in een hal dit is een zware APK test met controle op alle papieren en test rapporten die je zelf moet regelen.
Dag twee is een dynamische test dit houd in de test baan op. Remmen, geluid, auto gedrag enz.
Maar alles werd goed bevonden en de auto verkreeg een kenteken.
De motor is echter terug gesteld op een slordige 170PK want er is anders niet mee te rijden, in ieder geval voor mij maar iemand anders zal alles er uit willen halen en dan is meer dan 220PK zonder aanpassingen geen probleem, zorg voor een goede verzekering.
Alleen serieuze gegadigde kunnen bellenmailen voor een afspraak.
South Ways Sportcars
Tigres TDI
Dit bijzonder project is in een tijd van 4 ½ jaar gebouwd.
Begonnen als een gewoon kitcar project voor een benzine motor.
Tijdens de bouw was het al gauw duidelijk dat de overheid aardig wilde cashen op mijn project.
Dit in de vorm van houders schap belasting en het befaamde CO tax.
Het kwam op een slordige € 9.000 daarbij was volgens sommige het onmogelijk deze door de keuring te krijgen.
Ik heb het project anders aangepakt en gezien en het geheel geswapt naar ombouw in diesel techniek.
Als motor heb ik na veel raad en speurwerk gekozen voor een VAG 1.9 TDI blok type ARL.
Deze heeft vele voordelen ten opzichte van de andere TDIs namelijk de pomp verstuiver.
De turbo is vervangen voor een Mercedes Benz VVT14 exemplaar.
Veel groter dan de standaard die op de VW tdis zit.
Dit resulteert in een vermogen van meer dan 200+HP en een koppel van 400Nm.
Het geheel via een enkel massa vliegwiel, Sachs sport druk groep en een Ford P100 koppelingsplaat.
Hier aan zit een Borg Warner T5 versnellingsbak uit een Ford Sierra Cosworth.
Een in Engeland nieuw aan aangepast cardanas met een Ford 3,4 differentieel
Ophangen achter compleet van een Cosworth.
Om al dit geweld te stoppen rondom voorzien van Wilwood 4 pots remklauwen en rem schijven.
Als remblokken de Ferodo 2500 serie op de vooras en Wilwood op de achteras.
3 Stuks Wilwood hoofd remcilinders 0,6 voor de vooras, 0,75op de acheras en 1voor de koppeling.
Ophanging voorzijde aangepast Sierra met binnen liggende schokbrekers
Stuurkolom Ford Sierra aangepast met een Ford Escort stuurheugel.
Verlichting is LED rondom waarvan rem/achterlicht dubbel achter en een 3e remlicht hoog in de rolbar.
Voorzijde verlichting 5 in 1 combi van L& lamp en de rest is ook LED zelfs in de spiegels LED richtingaanwijzers.
De cockpit voorzien van volledige bekleding en een mooi dashbord met digitale meters en alle schakelaars voorzien met LED indicatie en guards, en 2 USB contacten voor rand apparatuur.
Twee goed zittende kuipstoelen met 4 punt gordels.
15 7J Allu velgen voorzien van TOYO 205/50-15.
Met deze techniek en mijn kennis is deze auto zorgvuldig gebouwd wat resulteerde in een keuring bij de RDW in het test centrum te Lelystad.
Wat voor velen onmogelijk leek werd gelogen straft.
Op de eerste dag was de statische test in een hal dit is een zware APK test met controle op alle papieren en test rapporten die je zelf moet regelen.
Dag twee is een dynamische test dit houd in de test baan op. Remmen, geluid, auto gedrag enz.
Maar alles werd goed bevonden en de auto verkreeg een kenteken.
De motor is echter terug gesteld op een slordige 170PK want er is anders niet mee te rijden, in ieder geval voor mij maar iemand anders zal alles er uit willen halen en dan is meer dan 220PK zonder aanpassingen geen probleem, zorg voor een goede verzekering.
Alleen serieuze gegadigde kunnen bellenmailen voor een afspraak.